Reparation Af Et Blødt Tag, Herunder En Beskrivelse Af Dets Hovedfaser, Samt Materiale Og Værktøj Til Arbejde

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 12:56

Reparation af et blødt tag: valg af materialer og proceduren til udførelse af hovedfaser i arbejdet

På grund af de lave omkostninger og nem installation er et blødt tag stadig meget populært i dag. Det skal dog repareres oftere end andre. Lad os finde ud af, hvordan reparationen finder sted, og hvilke materialer der bruges i dette tilfælde.

Indhold

• 1 Når der er behov for reparationer
• 2 Typer af blødt tagreparation

• 3 Forberedelse til reparation af et blødt tag

  • 3.1 Budgettering

  • 3.2 Valg og indkøb af materialer

    • 3.2.1 Bitumen-polymer rullebelægninger
    • 3.2.2 Valsematerialer af råolie eller gummi
    • 3.2.3 Flydende materialer (mastik)
  • 3.3 Forberedelse af instrumentet

• 4 Reparationsteknologi til blødt tag

  • 4.1 Vedhæftning af løsrevne paneler

  • 4.2 Installation af programrettelsen

    4.2.1 Video: mindre tagreparation

  • 4.3 "Gammel reparation"

    4.3.1 Video: tagreparation "som før"

  • 4.4 Revision

    4.4.1 Video: eftersyn

  • 4.5 Nødreparationer om vinteren
• 5 Video: reparationsteknologi til blødt tag

Når der er behov for reparationer

Det mest åbenlyse og ubestridelige bevis for, at tiden er inde til at reparere taget, er udseendet af vand på væggene og loftet. Men dette er allerede et ekstremt tilfælde, som kan ledsages af en række ubehagelige hændelser, herunder kortslutning i elnettet. Det er klart, at det er bedre ikke at bringe taget til en sådan tilstand, og for dette skal det inspiceres to gange om året. Hvis dette ikke er muligt, kan du reducere hyppigheden af inspektioner til en gang om året, men ikke mindre ofte. Følgende tegn bør give anledning til bekymring:

1. Afskalning af tagmateriale.
2. Hævelse, hvilket indikerer at vand er trængt ind i belægningen. Bemærk, at dette ikke er et utvetydigt bevis for en krænkelse af belægningens integritet - det kan være lagt på en våd base.
3. Udseende af et netværk af revner eller enkelt revner.
4. Dannelse af vandpytter på tagfladen, selvom der ikke er buler i taget. Pytterne indikerer, at den krævede hældning ikke blev opretholdt under tagdækningen. Du er nødt til at handle med det samme, for før eller senere vil vand stadig finde vej gennem belægningen.
5. Udseendet af rådne, svampe, skimmel, mos (dannet på steder med stillestående vand) eller vegetation (vokser normalt i revner). Det skal bemærkes, at spirerne under ingen omstændigheder kan ignoreres, da de fører til hurtig udvikling af defekter og endda delvis kan ødelægge betonen.
6. Dannelse af defekter såsom grober, buler, hvor vand samler sig. Dette kan detekteres efter kontakt med belægningen med strækmærker, antenner som et resultat af at bevæge is langs den osv.
7. Find steder uden beskyttende stenpulver (let identificerbart ved farveændring) eller findes i store mængder i tagrender (kan skylles af med regn). Et blødt bituminøst tag uden en sådan belægning vil snart knække under påvirkning af solstråling.

8. Krølle belægningen rundt om kanterne. Nogle gange kan du observere vridning af fragmenter af bituminøse fliser, grunden til deres overdreven tørring (det er nødvendigt at forbedre loftet på loftet).

   

   Tilstedeværelsen af blærer, snit, revner i tagdækningen er en forudsætning for reparationer

Der skal lægges særlig vægt på de steder, hvor taget støder op til ovenlys, ovenlys, skorstene og ventilationsrør, der passerer gennem det.

Hvis taget allerede er lækket, bør du ikke straks påtage dig reparationen af området direkte over lækagen: taget skal undersøges omhyggeligt, da defekten kan placeres i en afstand på op til flere meter fra det sted, hvor vand dukkede op på loftet

Typer af blødt tagreparation

Restaurering af tagterrasse "pie" er opdelt i følgende typer:

1. Nødreparation. Det udføres uplanlagt på en nødsituation, når de tilstedeværende mangler tydeligt kan føre til eller allerede har ført til lækager. I det overvældende flertal af tilfælde drejer det sig kun om overtrækket, hvis beskadigede fragment erstattes med et nyt eller oftere dækket med et plaster. Typisk overstiger arealet på det rekonstruerede sted ikke 20% af det samlede tagareal.
2. Vedligeholdelse. Består i eliminering af potentielt farlige defekter identificeret under en rutinemæssig inspektion. Normalt er sagen også begrænset til manipulation af topcoat, som enten er patched eller delvist udskiftet. Området, der skal repareres, overstiger sjældent 40% af tagarealet. Det anbefales at udføre rutinemæssige reparationer årligt, da eliminering af mangler på et tidligt tidspunkt i tilfælde af et blødt tag kan spare penge betydeligt.
3. Større eftersyn. Det udføres, når andelen af problemområder på tagfladen overstiger 40%. Arbejdet dækker hele tagterrassen "pie" som helhed, inklusive restaurering af dampspærren. Topcoaten erstattes for det meste med en ny.

Eftersyn er en temmelig dyr virksomhed, som meget kan overstige omkostningerne ved installation af et nyt tag (forskellen i pris skyldes demontering og bortskaffelse af affald).

Forberedelse til reparation af et blødt tag

Under reparationen af taget bliver bygningen sårbar over for nedbør, så det er ekstremt vigtigt at forberede sig, så arbejdet afsluttes hurtigt og som sagt uden problemer. På dette tidspunkt skal du behandle en række spørgsmål.

Budgettering

Hvis du har et detaljeret skøn under reparationsprocessen, behøver du ikke bruge tid på at købe noget yderst nødvendigt, der blev overset. Når du udarbejder dette dokument, skal du overveje alt omhyggeligt, så det giver absolut alle typer arbejde og materialer op til det mest ubetydelige. Undervejs giver estimatet dig mulighed for objektivt at vurdere de kommende omkostninger og sammenligne dem med reelle økonomiske muligheder.

Hvis der træffes beslutning om at overlade reparationen af taget til en tredjepartsorganisation, skal den for at udarbejde et skøn give følgende oplysninger:

• en tagplan med dimensioner, der angiver alle rør, aksler, parapetter på taget (tykkelse og højde skal angives), udhængsoverhæng (det er nødvendigt at vise anlægszoner);
• beskrivelse eller fotografiske billeder af mangler;
• ønsket liste over værker
• navnet på det materiale, der besluttes at blive brugt som tagdækning.

Valg og køb af materialer

I dag kan du købe ethvert materiale og i enhver mængde uden problemer. Men mesteren skal tage højde for, at der under udviklingen af tagdækning, som i alle andre områder af menneskelivet, er en hurtig udvikling, og for at bruge penge klogt bør dette spørgsmål forstås mere eller mindre. Lad os starte med det faktum, at det tagmateriale, der er kendt for alle med en papramme, længe har været anerkendt som forældet. Det blev omgået af analoger med en foliebase - folgoizol og metalloizol.

Folgoizol er et flerlagsmateriale

Men selv disse materialer er langt fra ideelle: bitumen i sin rene form tolererer ikke frost og temperaturændringer, det er ikke "venligt" med ultraviolet stråling. Mastik, der bruges til limning af bituminøse rullematerialer, er også kortvarige: solens stråler gør dem hurtigt sprøde. Som et resultat er den eneste fordel ved sådanne belægninger - lave omkostninger - fuldstændig negeret af omkostningerne ved større reparationer, som skal udføres hvert 5-7 år.

De, der ønsker at have et tag med længere levetid, skal være opmærksomme på moderne materialer.

Bitumen-polymer rullebelægninger

Takket være polymeradditiver, hvis volumenfraktion varierer op til 12%, bliver bitumen mere plastisk og knækker ikke meget længere: dets levetid er 15-20 år. Glasfiber, glasfiber eller polyesterfilm bruges som ramme. Denne gruppe af materialer inkluderer:

• rubistisk;
• glasmåtte;
• bikrost;
• rubemast;
• linokrom;
• hydrostekloizol;

• glasbit osv.

  

  Bituminøst polymermateriale har et bredere driftstemperaturområde og øget pålidelighed

Materialer med tilsætningsstoffer til termoplaster, termoplastiske elastomerer, krummegummi og elastomerer, der anses for at være meget lovende, bør skelnes i en separat undergruppe. Disse inkluderer:

• dnepromast;
• filisole;
• termofleks;
• dneproflex;
• elsker;
• elabit;
• glasmåtte T;
• atacton;
• mastoplast;
• isoplast;
• bikroelast;
• bikroplast osv.

Bitumen-polymermaterialer reducerer på grund af deres holdbarhed omkostningerne ved vedligeholdelse af et blødt tag 2 gange. Samtidig arvede de nogle ulemper fra bituminøse materialer:

• belægningen skal lægges i flere lag (3-5);
• beskyttende pulver fra stenflis er påkrævet;
• i varmt vejr blødgør belægningen meget og med en taghældning på mere end 25 grader kan den glide.

Rul materialer fra råolieharpiks eller gummi

Den mest progressive mulighed har følgende fordele:

• lægning sker i et lag (det andet navn er enkeltlags-membraner);
• den blødgør ikke i varmen, derfor kan den passe på tage med enhver hældning;
• rullebredden kan være op til 15 m, så belægningen har meget få sømme;
• kan installeres om vinteren
• materialet er elastisk og meget holdbart;
• modstandsdygtig over for frost og ultraviolet stråling, oxiderer ikke;
• har tjent i over 25 år.

Materialet kan limes med en speciel lim eller bitumen (nogle mærker produceres i en selvklæbende version), fastgøres med gevindfastgørelseselementer eller simpelthen drysses med et lag murbrokker.

Til fremstilling af tagmembranen anvendes ethylen-propylengummi og polypropylen (ca. 30% af den samlede sammensætning)

På grund af enkeltlagsinstallation og en betydelig levetid for membranen reduceres omkostningerne til installation og vedligeholdelse af taget 4 gange sammenlignet med bitumen.

Gummi- og polymermembraner produceres med succes i Rusland. Som et eksempel kan vi nævne materialerne Kromel (JSC Kirovskiy Kombinat kunstlæder) og Rukril (JSC Chemical Plant i Rezha nær Jekaterinburg) samt produkterne fra JSC Nizhnekamskneftekhim.

Flydende materialer (mastik)

I dette tilfælde taler vi ikke om klæbemastik, men om bitumen-polymer og polymersammensætninger, ved hjælp af hvilke der fremstilles bulk-tage. I hverdagen kaldes de ofte "flydende gummi". Basismaterialet blandes med en hærder og påføres som sådan på en flad overflade. Efter nogen tid bliver væsken til en holdbar, elastisk, gummilignende belægning, der ikke har en eneste søm.

Den ultimative forlængelse af materialet er 1000%, så det bevarer sin integritet, selv når taget er deformeret.

Flydende gummi er baseret på bitumen, og materialet kan påføres med en børste, hvilket gør det praktisk at bruge

Mastics er modstandsdygtige over for vejrfaktorer, herunder lave temperaturer og UV-stråling, og deres levetid afhænger af sammensætningen:

• bitumengummi - 15 år (for eksempel "Venta-U", "Hecopren", "Elamast");
• bitumen-latex - 20 år ("Blam-20" osv.);
• butylgummi og polyethylenchlorsulfopolyethylen - 25 år ("Polikrov-L", "Polikrov M-120", "Polikrov M-140" osv.)

Flydende tagmaterialer tåler deformation, temperaturændringer og ultraviolet stråling godt

En vigtig fordel ved selvnivellerende tagdækning er deres lave vægt - fra 2 til 10 kg / m ².

Hvis installationen udføres på et tag med en stejl hældning og ved temperaturer over 25 ⁰ С, cement eller andet fortykningsmiddel skal tilsættes til mastiksen.

Mastics er sikre for helbredet, da de ikke udsender skadelige flygtige stoffer. Til påføring anvendes metoden til koldsprøjtning, hvilket udelukker muligheden for brand.

Instrumentforberedelse

Det bløde tag kan ikke repareres med bare hænder, så du skal bevæbne dig med følgende værktøjer:

1. Økse. Det fjernes normalt fra øksen og fastgøres til et rørstykke med en passende længde. Bruges til at demontere den gamle belægning. En monteringsskærer kan bruges til samme formål.
2. Konstruktionskniv (til skæring af rullematerialer).
3. Opvarmningsværktøjet til sammensmeltning af valsematerialet er en gasbrænder eller blæselampe (husk at inkludere brændstof i estimatet). Den første til at arbejde er mere praktisk og hurtigere.
4. Bygning hårtørrer. Hvis bituminøse helvedesild bruges som tagdækning, kan opvarmning ske med en hårtørrer fra bygningen.
5. Maklovitsy - specielle børster til påføring af primer og mastiks. I mangel af sådan kan du anvende flydende formuleringer ved hjælp af en gammel kost. En rulle bruges også til at distribuere dem.

6. Kost eller kost (taget skal rengøres for snavs inden reparation).

   

   Gasbrænderen er hovedværktøjet, uden hvilken tagreparationsprocessen er umulig.

Brug beskyttelsesbriller, når du arbejder med en gasbrænder

Blød tagreparationsteknologi

Metoden til taggendannelse afhænger af, hvilke mangler der er identificeret.

Limning af et skrællet panel

Operationen udføres i etaper:

1. Det løsrevne fragment løftes. Bunden eller rullematerialet nedenunder rengøres for snavs og tørres grundigt med en konstruktionshårtørrer.
2. Basen er belagt med bitumenmastik, og det eksfolierede panel limes.
3. Ovenfra er den restaurerede søm også belagt med mastik.

Du kan selv lave bituminøs mastiks. Det bruges i to former:

• kold: til reparation af indre lag;
• hot: som topcoat.

For at tilberede kold mastiks skal du bruge følgende ingredienser i henholdsvis 1: 2: 2-forhold:

• pulveriseret fyldstof (kalk, gips, aske);
• bitumen;
• benzin.

Først og fremmest er det nødvendigt at varme bitumenet op til 180 ^º С og holde det, indtil alt vandet i det fordamper. Derefter blandes komponenterne, mastikken afkøles og bruges til det tilsigtede formål.

En lille mængde bituminøs mastik kan tilberedes af dig selv

Benzin kan ikke hældes i opvarmet bitumen, tværtimod - bitumen i benzin

For at fremstille varm mastiks opvarmes bitumen i en kedel til 200 ^º C og koges, hvorefter der gradvis tilsættes fyldstof. Omrøring kan gøres med en pind. Det er vigtigt, at temperaturen på bitumen under blanding ikke falder under 160 ^º C, ellers vil materialets kvalitet være ekstremt lav.

Mastik skal påføres umiddelbart efter klargøring, den kan ikke opbevares.

Installation af programrettelsen

Plasteret er installeret i følgende rækkefølge:

1. Det beskadigede område skæres med en økse. Hvis defekten ligner en boble, skal den skæres på tværs og tørres ved at bøje de resulterende "kronblade". Efter tørring returneres de til deres sted ved limning med bitumen eller sømning.
2. Yderligere fjernes alt affald fra belægningsområdet ved siden af defekten, hvorefter det renses for snavs og støv.
3. Defekten er sammen med det tilstødende område fyldt med bituminøs mastiks eller tætningsmiddel.
4. Et stykke rullemateriale er limet ovenpå, som skal dække det beskadigede område med en god margen.
5. Plasteret er fyldt med bituminøs mastik eller fugemasse, som skal rulles ud over det med en rulle. Fordeling udføres, så fyldet har den største tykkelse ved kanterne af plasteret.

Sekvensen af operationer, når du installerer en patch på euroruberoid

Taglapning er ikke den mest pålidelige reparationsmetode, da den ikke dækker skjulte fejl. Erfarne håndværkere prøver at bruge metoden, omend dyrere, men hundrede procent effektiv - "reparation som før".

Video: mindre tagreparation

Gammel reparation

Det slidte tag er helt dækket med en ny belægning uden at demontere det gamle. Før det skal det bringes i orden - rengøres for snavs og snavs, fejes støvet væk.

Før en sådan reparation er det nødvendigt at vurdere, om strukturer kan bære vægten af den gamle og nye belægning. Under alle omstændigheder bør antallet af lag på taget ikke overstige otte.

Video: tagreparation "på den gamle måde"

Renovering

I tilfælde af betydelig beskadigelse af taget bliver selv den "gamle reparation" umulig. I en sådan situation bør du ty til eftersyn af reparationer. I det mest forsømte tilfælde vil det bestå af følgende faser:

1. Fjernelse af gammel tagdækning.
2. Slår afstrygningen ned.
3. Demontering af isolering.
4. Restaurering eller udskiftning af dampspærren.
5. Reparation af det interne afløbssystem.
6. Isolering.
7. At give overfladen den krævede hældning ved hjælp af en sandbed.
8. Installation af tragte til det interne afløbssystem.
9. Lægning af cement-sandbelægning. For at forhindre, at vandet fordamper fra opløsningen, kan det dækkes med bitumen efter lægning.
10. Installation af tagdækning (afstrygningen behandles med en primer før dette).

Rullerne rulles parallelt med tagets nederste kant startende fra bunden. Hver efterfølgende strimmel overlapper den forrige med en overlapning på 10 cm. Med betydelige skråninger skal mængden af overlapning øges. Strimlernes kanter behandles med bitumenmastik.

Strimlerne af rullemateriale overlapper hinanden

Det næste lag lægges med sømmenes forbinding, det vil sige, så de nye striber dækker kanterne på strimlerne på det underliggende lag.

Arbejdet afsluttes ved at påføre en reflekterende eller brandhæmmende belægning. Traditionelle materialer - tagpap, glasfiber eller tagpap - skal dækkes med varm bitumenmastik ovenpå og derefter drysses med stenflis. Det presses ind i bitumen med en rulle. Nye materialer har normalt allerede et beskyttende pulver.

Det er klart, at hvis visse elementer eller lag af taget er i en tilfredsstillende tilstand, kan det arbejde, der er knyttet til dem, udelades. I et godt scenarie kan eftersyn være begrænset til at udskifte tagdækket med en lille lokal reparation af basen og mindre reparationer af nogle elementer.

Hvis en tredjepartsorganisation var involveret i reparationen af taget, tilføjes en anden fase til listen - kontrol af kvaliteten af arbejdet. Her er nogle ting, som en boligejer skal passe på:

1. Den korrekte placering af panelerne. De skal ligge flade med en uniform over hele længden og ikke for meget overlapning.
2. Tæthed af vedhæftning af belægningens kanter til bunden. En stærk vind sprænger taget op lige bag kanterne, så det er meget vigtigt, at de er meget forsigtigt og sikkert limet eller smeltet.
3. Lækage i regnen. Først skal lofterne på øverste etage inspiceres omhyggeligt for vandlækage efter hver regn. Samvittighedsfulde firmaer og tagreparationshold giver normalt en garanti for deres arbejde, så hvis der findes en lækage, har kunden ret til at kræve, at mangler rettes.

Video: eftersyn

Nødreparation om vinteren

De fleste af de materialer, der anvendes til enheden på et blødt tag, er ikke designet til installation ved lave temperaturer. Men en nødsituation kan meget vel opstå om vinteren: en stor mængde sne, en stærk snestorm eller isbevægelse kan beskadige taget. Følgende anbefalinger hjælper med at udføre nødreparationer:

1. Først og fremmest skal taget frigøres fra sne, men for ikke at beskadige det endnu mere. Det er bedst at bruge en gummiskraber til dette formål.
2. Til midlertidig lapning af et hul skal der anvendes materialer, der ikke sprødes i kulden. Af disse er de mest overkommelige bølgepap og metalfliser. Hvis der træffes beslutning om at lave et plaster af bituminøst materiale, skal det opbevares i et opvarmet rum indtil sidste øjeblik. Når den er frossen, knækker den, når den rulles ud.
3. Der findes forskellige typer fugemasser designet til brug ved lave temperaturer og bør bruges.
4. Vi må ikke glemme, at det bliver mørkt tidligt om vinteren, så du skal sørge for at tænde arbejdsstedet.
5. Udstyret skal give mulighed for en kraftig forringelse af vejret, det anbefales også at få en assistent.

Om vinteren, inden du starter reparationer, er det nødvendigt at rense tagfladen fra sne

Video: reparationsteknologi til blødt tag

På grund af sin lave styrke skal et blødt tag repareres ganske ofte, men i dag kan situationen forbedres betydeligt ved hjælp af de nyeste materialer. Det vigtigste er at følge sikkerhedsbestemmelserne for arbejde i højden. Stedet, hvor de demonterede materialer bliver dumpet, skal være indhegnet og markeret med advarselsskilte.