Hvorfor Det Er Umuligt At Varme En Bilmotor Op Om Vinteren: Er Det Sandt Eller En Myte, Hvad Der Kan True, Er Der Nogen Skade På Bilen

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 12:56

At varme op eller ikke varme en bilmotor om vinteren: fordele og ulemper

For tredive år siden blev der ikke bestridt behovet for at varme motoren op om vinteren. Verden blev domineret af biler med en karburatormotor, for hvilken opvarmning var afgørende. Da injektoren kom, kom "sid ned og gå" -princippet på mode blandt bilister. Bilproducenter støtter og endda fremmer denne tilgang og insisterer på den moderne teknologis fremragende kvalitet. Der er dog stadig chauffører, der er tro mod de gamle principper.

Lidt motorteori

Trods de videnskabelige og tekniske resultater har bilmotoren ikke ændret sig grundlæggende. Det mener tilhængerne af den obligatoriske opvarmning. Motoren er et sæt gnidningsdele, hvis samspil er umuligt uden smøring. Manglende og / eller dårlig kvalitet af olie øger friktionen mellem dele, hvilket i ekstreme tilfælde fører til fastklemning af mekanismer. I en kørende motor cirkulerer olie i cylinderblokken gennem hulrum, kanaler og rør. Efter standsning af motoren strømmer olien ned i den nederste del - oliekanden.

Når motoren starter, fordeles olie under tryk fra en arbejdspumpe over cylinderblokken, men denne proces er ujævn. De nederste mekanismer, for eksempel krumtapakslen, modtager smøring tidligere, den øverste zone er fyldt med olie efter tredive sekunder. Men sådan fortsætter processen under normale forhold. Ved temperaturer under nul mister olien sin viskositet, og cirkulationen af smøremiddel i cylinderblokken sænkes.

For korrekt smøring skal olien dække alle motorkomponenter

Kun opvarmning hjælper med at kompensere for dette negative øjeblik, og dets varighed afhænger af de specifikke temperaturforhold. Når motoren varmer op, forbedres oliecirkulationen, men den når kun de optimale værdier ved driftshastigheder, når køretøjet kører. Derfor er det normal praksis at varme op kort i tomgang i 1-2 minutter og begynde at køre i en blid tilstand.

Kørepraksis

På trods af den enkle teori bag motorstart starter bilister i praksis meget forskellige opvarmningsmetoder. Nogle starter med det samme; andre varmer bilen i 2-3 minutter; atter andre “fyrer” i en halv time. Desuden har hver chauffør den eneste korrekte position og synes han er klar til at forsvare denne korrekthed i timevis.

Argumenter mod opvarmning

Modstandere af opvarmning bruger hovedsageligt følgende argumenter:

1. Injektionsmotoren er et højteknologisk produkt. Den elektroniske styreenhed vælger straks den ønskede motordriftstilstand baseret på temperaturforholdene.
2. For tidligt slid. Når motoren varmer op, leveres der i de første minutter efter start en stærkt beriget luft-brændstofblanding til cylindrene, hvilket fører til dannelse af kulstofaflejringer på tændrørene og stemplerne.
3. Ekstra brændstofforbrug til opvarmning.
4. Når motoren kører på tomgang, er toksiciteten for udstødningsgasser højere end i bevægelse.
5. Betjeningsvejledningen til køretøjet siger ikke noget om behovet for at varme op.

Overdreven vinterudstødningsemissioner vil sandsynligvis ikke behage byboere

Argumenter for opvarmning

Elskere af "varme op" giver også ikke mindre argumenter:

1. Regelmæssig opvarmning forlænger motorens levetid.
2. En opvarmet bil gør det muligt for føreren at føle sig mere komfortabel under kørslen.
3. Frossent glas opvarmes kun med langvarig opvarmning.
4. Reducerer benzinforbruget under kørsel.
5. Transmissionen varmer bedre op.

Tilhængere af alt for nidkær opvarmning af motoren vil sandsynligvis komme godt med et automatisk tæppe.

I sidste ende er det hver chaufførs valg, om bilen skal varmes op eller ej. Eksperter råder stadig til at bruge tid på opvarmning, men gør det kun i 3-5 minutter. I dette tilfælde skal bevægelsen startes i en blid tilstand uden at motoren belastes med maksimale omdrejninger.

Forfatterens personlige mening - du skal varme bilen op. Bilen har tid til at få sin del af negative faktorer i trafikpropper. Og tom opvarmning i 5-10 minutter vil sandsynligvis ikke forringe motorens tilstand. En velopvarmet bil øger derimod din køreglæde.

I strømmen af modstridende meninger er det vanskeligt for en russisk bilejer at træffe det rigtige valg. I en række lande rundt om i verden er motorens tomgang begrænset af loven af miljømæssige årsager. I Rusland er dette stadig et privat spørgsmål om bilisten. Men uanset hvilket valg chaufføren tager, er det vigtigt at huske de mennesker, der bor i nærheden.