Ventilatoren (motoren) Til VAZ 2108, 2109 Varmelegemet: Hvorfor Det Ikke Fungerer, Hvor Det Er Placeret, Og Hvordan Man Fjerner Det, Gør Det Selv

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 12:56

Formålet med ventilatoren til VAZ 2108/09 komfur, funktionsfejl og eliminering af dem

Ovnen i enhver bil er designet til at skabe et behageligt miljø. Imidlertid har dette design et sårbart sted, som er varmelegemets motor. Hvis du har problemer med blæseren, kan du ordne dem selv, og et besøg i en bilservice bliver unødvendigt.

Indhold

• 1 Hvad er en komfurventilator?

  • 1.1 Enhedens formål
  • 1.2 Hvor er motoren placeret på VAZ 2108/09
  • 1.3 Forbindelsesdiagram

• 2 Varmeblæser VAZ 2108/2109

  • 2.1 Årsager til fiasko

    • 2.1.1 Sikring
    • 2.1.2 Dårlig kontakt
    • 2.1.3 Modstand
    • 2.1.4 Kontakt

  • 2.2 Sådan fjernes en ovnmotor på en VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: hvordan man fjerner varmemotoren

  • 2.3 Demontering og samling af blæseren

    2.3.1 Video: demontering af motoren til ovnen VAZ 2108/09

Hvad er en komfurventilator

En bilvarmer, der populært kaldes en komfur, er designet til at udføre en enkel og samtidig vigtig funktion - opvarmning af kabinen. Derudover hjælper enheden med at fjerne tåge af glasset i koldt og fugtigt vejr. Under normal drift af varmesystemet i kabinen til "ni" skal en temperatur på +20 ˚С opretholdes med de samme indikatorer overbord, men kun med et minustegn. I benene, med den maksimale opvarmningstilstand, skal værdien holdes på +25 ˚С. En af de vigtige dele af komfuret, udover radiatoren, er ventilatoren. Formålet med denne enhed, dens funktionsfejl og reparationer bør overvejes mere detaljeret.

Enhedens formål

Formålet med motoren er at øge effektiviteten af varmesystemet og luftcirkulationen i køretøjets indre. Dets arbejde er baseret på luftindtag udefra og dets efterfølgende levering til kabinen gennem radiatoren. Som et resultat af passagen af luftstrømmen gennem varmeveksleren, kommer luften ind i kabinen, der allerede er opvarmet.

Skema til varmelegeme: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- blæserhjul; 2 - luftkanal til opvarmning af forruden 3 - forrude opvarmningsklappe; 4 - førerens fødder opvarmningsklappe; 5 - klap på den centrale dyse; 6 - central dyse; 7- radiator; 8 - reguleringsspjæld til varmelegeme; 9 - vindue til opvarmning af førerens fødder; 10 - indvendig ventilationskanal

Hvor er motoren placeret på VAZ 2108/09

Ovnmotoren på VAZ 2108/09 er installeret i en niche i motorrummet foran forruden, hvilket er fundamentalt forskellig fra design af varmelegemet i den klassiske Zhiguli, hvor ventilatoren er installeret i kabinen. Enheden er en elektrisk motor med et løbehjul monteret, ved hjælp af hvilket der pumpes luft ind i kabinen.

Ovnmotoren på VAZ 2108/09 er installeret i en niche i motorrummet foran forruden

Forbindelsesdiagram

For at lette søgningen efter mulige funktionsfejl med en ventilator kan det undertiden være nødvendigt med et installationsdiagram, hvis hovedkomponenter er:

• monteringsblok af sikringer;
• egnition lås;
• yderligere modstand;
• ventilator motor;
• tilstandskontakt.

Ovnmotortilslutningsdiagrammet består af en sikringsmonteringsblok, en tændingskontakt, en ekstra modstand, en ventilatormotor, en driftsmoduskontakt

Varmeblæser VAZ 2108/2109

Skader på komfurmotoren opstår, selvom det ikke er så ofte, stadig. Hvis denne enhed svigter, reduceres opvarmningskvaliteten betydeligt. Afhængigt af problemets art kan der være baggrundsstøj, der distraherer førerens opmærksomhed. I denne situation kræves reparation eller udskiftning af enheden, for hvilken den skal demonteres fra bilen.

Årsager til fiasko

Der er et par af de mest almindelige årsager til ventilatorproblemer.

Sikring

En af de sandsynlige årsager, der fører til en funktionsfejl i motoren, kan være en sikringsfejl. Elementet er placeret i en monteringsblok installeret i motorrummet foran forruden på venstre side. Kontrol af denne del er udgangspunktet for fejlfinding. Sikringen er mærket F7 og er klassificeret som 30 A.

Sikringen til ovnen er placeret i monteringsblokken under F7-markeringen og har en rating på 30 A.

Dårlig kontakt

Kontakterne kan oxideres over tid. Kontrollen er ikke vanskelig at udføre, for det er det nok at flytte blokken med selerne. Hvis ventilatoren begynder at arbejde under diagnosen, er årsagen fundet. Du kan fjerne fejlen ved at fjerne problemkontakten i monteringsblokken.

Modstand

Elektromotorens funktion kan blive forringet på grund af funktionsfejl i den ekstra modstand. Ved maksimal hastighed er motoren tilsluttet direkte til strømkredsen og ved de to første hastigheder gennem en modstand. Hvis der er problemer med dette særlige element, fungerer den elektriske motor kun i maksimal tilstand. For at udskifte den del, der er placeret på venstre side af komfurhuset, skal du bare skrue skruerne af og installere en ny modstand.

Hvis ovnens modstand svigter, fungerer varmelegemet kun ved maksimal hastighed

Kontakt

Nogle gange kan der være problemer med selve kontakten til varmelegeme. Den mest sandsynlige årsag er oxiderede kontakter (inde eller ude) eller bagsiden af den del, der er kommet ud af vibrationer.

Ovnkontaktens kontakter kan oxideres, eller den bageste del kan bevæge sig væk

Ud over ovenstående årsager er det muligt at beskadige selve elmotoren, f.eks. Slid på børsterne. Der kan være forskellige problemer med det samme anker:

• forurening;
• have på;
• kortslutning af viklingerne.

Sådan fjernes en ovnmotor på en VAZ 2108/09

For at demontere samlingen skal du forberede følgende værktøjer:

• Stjerneskruetrækker
• hoved 10;
• skraldehåndtag.

For at fjerne ovnmotoren har du brug for et 10 hoved, en stjerneskruetrækker og en skralde

Derefter kan du begynde at fjerne enheden:

1. Løft hætten, skru skruerne, der fastgør plastikdækslet nær forruden, og fjern den til siden.

   

   For at fjerne plastikdækslet skal du skrue de tilsvarende fastgørelseselementer af

2. Fjern motorhjelmpakningen.

   

   Motorhjelmpakningen fjernes med en simpel håndbevægelse

3. Vi demonterer beskyttelsesdækslet, bag hvilket selve motoren er installeret.

   

   For at komme tæt på varmeapparatmotoren skal du fjerne beskyttelsesdækslet

4. Vi skruer boltene, der fastgør blæseren til kroppen.

   

   Ventilatoren er fastgjort til kroppen med skruer

5. Vi bevæger os til salonen, finder under dashboardet på førersiden "+" ledning fra elmotoren og afbryder den. Skru møtrikken af for at fjerne den negative kontakt med en skralde og et hoved til 10.

   

   For at afbryde ventilatorens elektriske kredsløb skal du flytte til kabinen under instrumentbrættet

6. Vi tager motoren ud, som vi roterer den for, og vælger den optimale position til udsugning.

   

   For at fjerne elmotoren skal den drejes i forskellige retninger.

Video: Sådan fjernes varmemotoren

Demontering og samling af blæseren

Efter demontering af motoren udsættes den for fejlfinding, som enheden skal demonteres for. Vi udfører arbejdet i følgende rækkefølge:

1. Vi adskiller skumgummitætningen fra elmotorens hus.

   

   Afmontering af blæseren begynder med at fjerne forseglingen fra sagen

2. Demonter støtten fra motorhuset.

3. Bryd på motorhusets lås med en skruetrækker, frakobl dem, og frakobl derefter kabinets dele.

   

   Husets låse fjernes med en skruetrækker

4. Fjern de to låse med en skruetrækker.

   

   Ventilatorafdækningen er sikret med to metalclips

5. Demonter ventilatordækslet.

   

   Efter fjernelse af låsene skal du demontere dækslet

6. Vi tager motoren ud sammen med pumpehjulet.

   

   Vi fjerner motoren sammen med pumpehjulet

7. Vi skruer de to skruer ud, der holder børsteholderen fast.

   

   Børsteholderen er fastgjort med skruer - skru dem af

8. Vi fjerner to bur nødder.

   

   Fjernelse af burmøtrikkerne med en skruetrækker

9. Vi undersøger samleren (ankeret). Når vi brænder, tilstedeværelsen af ridser og ridser, rengør vi arbejdsfladen med fint sandpapir.

   

   Undersøg ankeret for skader

10. Vi tager fjedrene ud af hjælpebørsterne. Vi inspicerer børsterne for slid og udskift dem om nødvendigt.

    

    Vi inspicerer børsterne og udskifter dem om nødvendigt

11. Indsæt burets møtrikker.

    

    Installer møtrikkerne, hold dem sammen med en tang

12. Vi anbragte en isoleringsskive på armaturakslen.

    

    Vi anbragte en isoleringsskive på armaturakslen

13. Bøj styrene omhyggeligt.

    

    For at installere børsterne skal du bøje styret

14. Vi sætter børsterne helt ind i styrene.

    

    Børsterne indsættes hele vejen

15. Vi monterer børsteholderen på motoren.

    

    Installation af børsteholderen på blæseren

16. Anbring børstefjedrene i styrene.

    

    Installer børstens fjedre i styrene

17. Bøj kanterne på styrene.

    

    For at forhindre fjedrene i at falde ud skal du bøje kanterne på styrene

18. Vi sætter fjederklip på burmøtrikkerne.

    

    Vi sætter fjederklip på burmøtrikkerne

19. Vi indsætter den elektriske motor i venstre side af ventilatorhuset.

    

    Efter montering af motoren skal du sætte den ind i venstre side af kabinettet

20. Vi installerer motordækslet og fastgør det med fjederklemmer.

    

    Motordækslet er monteret og fastgjort med clips

21. Vi lægger fast og klemmer de to dele af sagen ind og sætter derefter plaststøtten på.

Video: demontering af VAZ 2108/09 komfurmotor

Ellers udføres samlingen i omvendt rækkefølge.

Hvis der ikke er tid eller ønske om at reparere, skiftes enheden simpelthen til en ny. Hvad angår valget af en ny del, kan Luzar elektriske blæser foretrækkes, som en mulighed.

En af de værdige fanmuligheder er et produkt fra Luzar.

Uanset om du ejer en VAZ 2108 eller en VAZ 2109, er processen med demontering og udskiftning af ovnmotoren på disse biler ensom og tager ikke meget tid. Efter at have forberedt det nødvendige værktøj og fulgt trinvise instruktioner, kan næsten alle, der har besluttet at reparere varmesystemet alene, gennemføre proceduren.