Hvordan Man Bygger En Skydeport Med Egne Hænder - Trin For Trin Instruktioner Med Fotos, Videoer, Diagrammer, Skitser Og Tegninger

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 12:56

DIY skydeporte

Glideporte er meget populære på nuværende tidspunkt, selv om det i den seneste tid kun var få, der havde råd til at installere en sådan struktur på stedet på grund af de høje omkostninger ved tilbehør og mekanismer. Nu er deres omkostninger meget lavere, og tilgængeligheden er højere, og også en person med svejseevner kan lave dem med sine egne hænder. Fraværet af øvre og nedre styr i glideporte giver en fordel ved passage af køretøjer i næsten enhver størrelse.

Indhold

• 1 Glidende porte - driftsprincip og design
• 2 Design tegning og diagram

• 3 Valg og beregning af materialer med fittings

  3.1 Nødvendigt værktøj

• 4 Instruktioner til fremstilling og installation af skydeporte med egne hænder

  • 4.1 Vi forbinder rammen til rammen
  • 4.2 Maleri
  • 4.3 Beklædning
  • 4.4 Fundament
  • 4.5 Installation
  • 4.6 Automatisk døråbning
  • 4.7 Tabel: afhængighed af motoreffekt af dørvægt
  • 4.8 Færdige skydeporte med automatisering:
  • 4.9 Video: gør-det-selv-skydeporte

Glideporte - drifts- og designprincip

Princippet om portdrift: bladet bevæger sig på to rullevogne, der er installeret på en betonkanal. De øverste ruller bruges til at beskytte mod fald og skævhed. I lukket tilstand, for at aflaste belastningen fra rullestøtterne, er der monteret en endevals på føringen, der kører ind i den nedre fangst, når porten er lukket. Den øverste fangst er installeret til mere pålidelig fastgørelse af porten i lukket tilstand. Portens fulde størrelse er 150% af åbningens bredde, det vil sige, hvis åbningen er 4 m, vil portbladets samlede bredde være 6 m, og derfor skal pladsen til tilbageføring være mindst 6 m. Måske er dette den største ulempe ved denne type port, og hvis ikke pladser nok, er det værd at overveje andre muligheder.

Skydegrindskema med grundlæggende elementer

Tegning og skematisk design

Før du laver en port, er det nødvendigt at bestemme dimensionerne for den fremtidige port, lav en tegning, der angiver disse dimensioner. Porten består af en bærende ramme og en drejning (indre ramme). Rammen er normalt lavet af et rektangulært profilrør 60 * 30 mm og 2 mm tykt, og du kan også bruge rør 60 * 40 mm eller 50 * 50 mm, hvis den krævede størrelse ikke er tilgængelig. Til den indvendige ramme er et 40 * 20 eller 30 * 20 profilrør egnet, afhængigt af hvilken der er tilgængelig.

Et eksempel på et forbindelsesdiagram for portdele:

Dels tilslutningsdiagram

Valg og beregning af materialer med beslag

Tag f.eks. Tegningen ovenfor. Til rammen bruger vi profilerede rektangulære rør 60 * 30 med en tykkelse på 2 mm. Vi beregner den samlede længde af røret til rammen ud fra dimensionerne på tegningen 4200 * 2 + 1800 + 1865 = 12065 mm, længden af hypotenusen til den trekantede del beregnes med formlen c = √b ² + a ² √1800 ² +1865 ² = 2591 mm, 12065 + 2591 = 14656 mm. Det samlede antal er 14,66 m i meter, det er det, der vedrører rammen.

Til den indvendige ramme skal du tage et 40 * 20 rør og beregne nu den samlede længde 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm eller 20,6 m. Alle dimensioner er taget med en lille kappe.

Beslag er vanskelige og urentable at lave alene og købes normalt i butikker med den tilsvarende profil. Når du vælger tilbehør, skal du kende den omtrentlige vægt af den fremtidige struktur for det korrekte valg af ruller, der kan modstå denne vægt uden problemer.

Næsten ethvert materiale kan bruges til indvendig foring af porten, men oftest bruges et profilark til dette formål, populært kaldet "bølgepap". Dæk kan bestilles i enhver størrelse og farve, det er ret let og har en antikorrosionsbelægning. Til porten i vores eksempel har du brug for et ark med dimensionerne 7.833 m ². Til fastgørelse af bølgepap er det nødvendigt med selvskærende skruer med bor eller nitter. For pantet skal du købe en sektion af en kanal med en bredde på 16-20 cm og en længde svarende til halvdelen af portåbningen, i vores tilfælde mindst 2 meter. Armeringen til fundamentrammen skal tages med en diameter på 12–16 mm og en længde på 15. For at blande beton til fundamentet skal du bruge cement, sand og knust sten i forholdet 1: 2.1: 3.9. Til fundamentet af porten fra eksemplet har du brug for 0,5 m ³ beton.

Nødvendigt værktøj

• Svejsemaskine, helst halvautomatisk.
• Slibemaskine med skære- og slibeskiver.
• Skruetrækker eller nitte.
• Hammer, målebånd, hvid markør.
• Betonblander, bajonet og skovl.
• Beskyttelse af øjne og hænder.

DIY-instruktioner til fremstilling og installation af skydeporte

Først skal du skære rørene i henhold til målene på tegningen ved hjælp af en kværn. Sørg for at bruge beskyttelsesudstyr.

Skæring og dimensionering af rør

Når du er færdig med at skære, skal du placere rørene på en vandret overflade eller understøtninger, som på billedet ovenfor, for at danne en ramme i henhold til tegningen. Efter at have sørget for, at layoutet er korrekt, svejser vi alle hjørnerne på rammen flere steder og svejser derefter samlingerne helt. Nu skal du male de svejsede sømme. Den indvendige overflade af rammen, hvor rammen skal fastgøres, skal først grundes med en antikorrosionsgrunder, da adgang senere vil være umulig, når rammen hæver sig senere.

På samme måde svejser vi rammen og rengør og primer kun udefra.

Vi forbinder rammen med rammen

Lad os først beslutte, hvordan portbladet vil blive syet - kun forfra eller fra begge sider. Hvis kun forfra, skal rammen svejses i plan med rammens forside, når den er fra to, så i midten. Lad os tage muligheden på begge sider. Vi måler afstanden og laver mærker inden i rammen, hvor rammen skal være. Inde i rammen, der ligger vandret, lægger vi den færdige ramme midt i rammen og justerer den efter mærkerne med underlag fra stykker af en træblok. Vi justerede, kontrollerede, nu skal du forbinde rammen til rammen med svejsepunkter langs omkredsen med et trin på ca. 45-60 cm, så rammen og rammen ikke bevæger sig. Vi koger i sektioner på 1 cm på tværs, indtil trinnet mellem dem er 15-16 cm, og først koger vi leddene helt. Nu svejser vi styreskinnerne fra hardwaresættet til bunden af rammen. Vi svejser på samme mådesåvel som rammen til rammen.

Svejsning af rammen til rammen

Maleri

Dernæst skal du forberede rammen til maling. Først rengør vi alle svejsninger med en kværn til et acceptabelt udseende. Vi affedt hele rammen og primer den med en antikorrosionsgrunder. Når grundlaget er tørret, kan du begynde at male. Til maling er det bedre at bruge alkydemaljer, men akrylmaling er også meget velegnet. Du kan male med en sprøjtepistol, pensel eller en lille rulle. Malingen udføres i 2 lag, hvor det næste lag påføres, når det forrige er tørret.

Færdig rammemaling

Mantel

Du kan begynde at sy dørbladet. Det opskårne profilark fastgøres med selvskærende skruer med en boremaskine eller nitter. Først fastgør vi arket i hjørnerne, og derefter fastgør vi det langs omkredsen og langs den indvendige ramme i intervaller på 15-20 cm.

Fundament

Du kan begynde at hælde fundamentet. Vi graver et hul mindst halvdelen af portåbningen, i vores tilfælde mindst 2 m, 0,5 m bredt og 0,7-1 m dybt. Vi begynder at forberede pantet - der er ikke noget kompliceret her. Sådan ser det færdige pant ud:

Integreret kanal med forstærkningsramme

Vi placerer pantet i pit og kontrollerer med det niveau, at kanalen er i vandret plan og i samme niveau med gårdområdet, så vi giver en jævn base for vognene. Vi blander betonen med en betonblander i forholdet: 1 del cement, 2,1 sand, 3,9 knust sten. Den resulterende betonkvalitet er M250. Vi udfylder hullet fuldstændigt og glemmer ikke at gennembore betonen ofte med et stykke armering eller en trælænde for bedre gennemtrængning og udfyldning af hulrum. Fundamentet skal stå i mindst 10 dage, og den fulde periode med tørring og hærdning med beton er 28 dage. Den næste dag og de næste 3-4 dage er det nødvendigt at vande fundamentet med vand for at undgå revner i betonen.

Montering

Fundamentet er klar - du kan starte installationen. Placer 2 vogne på pantet i den maksimale afstand fra hinanden. Vi udsætter porten for vogne og indsætter dem i styreskinnen. Nu skal du justere vognene. Den, der er tættest på åbningen, er placeret, så porten, når den er helt åbnet, ikke når vognen med sin kant 15–20 cm. En anden vogn er placeret, så når porten er helt lukket, når kanten ikke vognen 5 cm. Vi kontrollerer installationen med et niveau og klæber den med svejsning. Når vi har kontrolleret, at hele strukturen er korrekt, svejser vi samlingen af vognen og pantet helt.

Svejsning af vogne på en kanal med installerede porte

De næste trin er at fastgøre de resterende dele. De øverste beskyttelsesruller er fastgjort til pantet i stolpen. Hvis det gives, når der ikke er noget pant, skal du først fastgøre metalpladen på ankerboltene, den fungerer som et pant. De øverste ruller er normalt svejset til indsatsen.

Øvre monteringsmulighed for rulle

Du kan svejse et stykke rør 30 * 20 oven på et 60 * 30 rør og svejse de øverste ruller på det. På denne måde får vi en mere pålidelig montering.

På den modsatte søjle fastgør vi til det indlejrede et afsnit af et profilrør 30 * 20 med en længde svarende til portbladets højde og direkte til røret, de øvre og nedre fangere. Vi fastgør den nederste fangst 5 mm højere end endevalsen er placeret, så når fangeren rammer fangeren, hæver porten sig og fjerner således delvist lasten fra vognene.

Fastgørelse til nedre fangst

Den øverste fangst er fastgjort til røret 5–7 cm under portens top for at beskytte den mod vibrationer i vinden.

Monter topfangeren

Derefter klemmer vi slutrullen i styret med bolte, du kan endda svejse den for bedre pålidelighed, da møtrikkerne frigøres over tid.

Installation af slutrullen i skinnen

Guiden er lukket på den ene og den anden side med gummipropper, der følger med beslagene.

Automatisk portåbning

For nemheds skyld kan du lave et automatisk drev til åbning af porten, i dag tilbyder markedet et stort udvalg af sådanne drev, og det er ikke svært at vælge noget for dig selv med en god balance mellem pris og kvalitet. Det er bedst at overlade installationen af drevet til en specialist i denne sag, selvom du selv kan finde ud af det, da drevet leveres med detaljerede instruktioner til tilslutning af selve motoren, sensorer og montering af tandstangen.

Automatisk portdrev

Effekten af det købte drev, afhængigt af skydedørens vægt, kan ses i tabellen:

Tabel: afhængighed af motoreffekt af dørvægt

Portvægt	Motorkraft
250-300 kg.	200-250 W.
500-600 kg.	350-400 watt.
800-1000 kg.	500-600 watt.

Men det er stadig bedre at købe et drev med en strømreserve.

Færdige skydeporte med automatisering:

Færdige skydeporte med automatisk kørsel

Video: gør-det-selv-skydeporte

Det er ingen hemmelighed, at skydeporte, der er designet og samlet alene, vil være meget billigere end dem, der bestilles fra et firma til produktion og installation af sådanne porte. Vi styrer kvaliteten af håndværket selv, så alt kan justeres ned til millimeter og derved fremstiller et kvalitetsprodukt til vores eget brug.