Gør-det-selv Løfteporte - Fremstilling Af En Sektionsstruktur, Trin-for-trin Instruktioner Med Fotos, Videoer Og Tegninger

2024 Forfatter: Bailey Albertson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 12:56

DIY løfteporte

Der er flere grundlæggende design af overliggende porte, som hver har sine egne driftsprincipper. Definitionen af "løft" taler for sig selv - det betyder, at dørbladet løftes med en vis indsats, hvilket kan gøres manuelt eller ved hjælp af automatisering. I denne artikel vil vi give instruktioner til fremstilling af forskellige typer af sådanne porte.

Indhold

• 1 Grundlæggende typer overliggende porte

• 2 Design og beregning af ledhejseporte

  • 2.1 Valg af materialer til fremstilling af døre
  • 2.2 Valg af værktøj

• 3 Instruktioner til fremstilling og installation af ledhejseporte

  • 3.1 Valg og installation af automatisering på ledhejseporte
  • 3.2 Video: Installationsvejledning til ledhejseporte

• 4 Produktion af svingporte

  • 4.1 Nødvendige materialer og værktøjer
  • 4.2 Instruktioner til fremstilling og installation af op-og-over-døre i et stykke
  • 4.3 Automatisk udstyr til op- og over-døre
  • 4.4 Video: DIY automatiske garageporte

De vigtigste typer af løfteporte

Hoveddøre kan opdeles i tre hovedklasser: oprulning, tværsnit og massiv.

1. Rulle- eller rulleskodeporte er en konstruktion af smalle tværsnit (lameller). Sektionerne skrues fast på akslen for at åbne åbningen. Hvis porten er tilsluttet et elektrisk drev, kan den styres ved hjælp af en fjernbetjening. De er lette og kan dække temmelig brede eller høje åbninger. Portene har et moderne og meget pænt udseende, der passer ind i enhver arkitektonisk stil i bygningen. Deres største ulempe er de højeste omkostninger i segmentet overheaddøre. Selvproduktion af rulleskodder vil ikke spare mange penge, da hovedkomponenterne i systemet (lærred, aksel, styr og elektrisk drev) næsten er umulige at lave derhjemme.

   

   Rulleskodder består af plaststrimler (lameller), der er forbundet med hinanden og danner et blad, der vikles på en tromle, når det åbnes

2. Ledhejseporte er meget ens i design til rulledøre, den eneste forskel er i størrelsen på sektionerne. For sådanne porte varierer sektionernes bredde fra 30 til 50 cm, og de bevæger sig opad langs specielle guider. Sektionerne er forbundet med hinanden ved hjælp af bevægelige fastgørelseselementer. Sektionsdøre kræver ekstra plads til et hævet blad og bruges ofte til at lukke de samlede åbninger. Den store fordel ved systemet er, at det kan fremstilles af en person uden specielle færdigheder og udstyr. For at gøre dette er det vigtigt at bestemme designet, beregne det, bestemme den krævede mængde materialer og værktøjer.

   

   Sektionsdøre har et funktionsprincip svarende til rulledøre, men består af bredere dørbladelementer

3. Op-og-over døre er i et stykke, fastgjort til rammen. Rammen med lærredet drives manuelt eller ved hjælp af et elektrisk drev. Portene er kendetegnet ved øget styrke, indbrudsmotstand og enkel konstruktion. Knivrammen, der er lavet af en metalprofil, udsættes ikke for forvrængning og fastklemning. Dørbladet kan være lavet af ethvert materiale og kan dekorere en garage eller et hus. Sammenlignet med andre modeller kan løfteporte i ét stykke være meget budgetmæssige, mens deres egen produktion og installation ikke vil give meget problemer. Før arbejdet påbegyndes er det nødvendigt at beregne lærredets estimerede vægt og sørge for, at løftemekanismen kan modstå denne belastning.

   

   Op-og-over-døre har et solidt blad, som i åben position er placeret øverst i vandret position

Design og beregning af ledhejseporte

Valget af den optimale garageportstørrelse afhænger af følgende kriterier:

1. Antal biler. Hvis garagen er beregnet til opbevaring af flere biler, kan der være flere dørmuligheder. Den første mulighed er en bred port designet til samtidig adgang af biler i garagen. Den anden mulighed er en separat uafhængig port til hvert køretøj. Designet af standard og brede porte adskiller sig ikke fra hinanden. Hovedbetingelsen i begge tilfælde er tilstrækkelig styrke og pålidelighed af løftemekanismen og fastgørelseselementer til at modstå statiske og dynamiske belastninger fra vægten og bevægelsen af nettet.

2. Køretøjets dimensioner. Dimensionerne inkluderer køretøjets bredde, længde og højde. Og hvis porten er designet til passage af to biler, tages der også højde for den mindste tilladte afstand mellem dem. Køretøjets længde påvirker ikke bestemmelsen af dørstørrelsen. Bredde og højde tages i betragtning. For behagelig og fri passage skal garageportens bredde overstige bilens bredde med mindst 0,7 m i tilfælde af et lodret drev og mindst 1 m i tilfælde af en vinkeldrev ind i garagen. Ved fremstilling af porte til flere biler tilføjes minimumsafstanden mellem biler til værdien 0,7 eller 1 m, hvilket er lig med 0,5 m. Højden af åbningen til porten vælges med et overskud af køretøjets højde ved mindst 0,2 m. I dette tilfælde ikke kun køretøjets faktiske højde, men også dimensionerne på redskaberne, der er monteret på taget. Sådant udstyr inkluderer åbne kufferter, der transporterer forskellige varer, og lukkede kufferter, der hovedsageligt er beregnet til transport af sportsudstyr.

   

   Portens højde skal vælges under hensyntagen til muligheden for et køretøj med tilbehør, for eksempel med et øvre stativ

Beregningen af den optimale åbning for en sektionsdør til en personbil ser sådan ud:

1. Mindste åbningshøjde: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Åbningens mindste bredde for et lodret drev: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Mindste åbningsbredde ved kørsel i en vinkel: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Ved beregning af bredden skal der tages hensyn til de overordnede dimensioner sammen med sidespejle, og når højden beregnes, skal den åbne bagklappe

Vi har beregnet minimumsdimensionerne for garageporte. Når man tegner en skitse eller tegning, er det mere hensigtsmæssigt at afrunde disse værdier til nærmeste heltal. Vi afrunder portens højde til 2 m og bredden til 3 m.

Efter at have bestemt portens dimensioner kan du udarbejde et skema til deres fremstilling og en detaljeret specifikation af de nødvendige elementer

Valg af materialer til fremstilling af porte

Alle varer skal købes i overensstemmelse med specifikationen. For det meste bruges sandwich- eller metalpaneler som sektioner, meget sjældnere - trælameller.

Sandwichpanelet består af to metalplader dækket med beskyttende forbindelser og et varmelegeme mellem dem

Sektionsarket er lukket i bunden med en endeprofil. Fra siderne er den dækket af sideplader, som giver ekstra stivhed og beskytter portens endedel mod eksterne faktorer. Metalkanaler bruges som styreprofiler. Metalhjørner bruges som lodrette hjørneprofiler. Beslagene er også lavet af en metalprofil. Til løftemekanismen skal du købe:

• aksel;
• forår;
• foråret tip;
• tromme;
• kabel;
• affjedring;
• forbindelsesbøsning.

Valg af værktøjer

Når du fremstiller og installerer ledhejseporte, skal du bruge et standardsæt med værktøjer:

1. Roulette.
2. Konstruktionsniveau.
3. En hammer.
4. Konstruktionskniv.
5. Tang.
6. Skruetrækkere.
7. En hammer.
8. Bore.
9. Bulgarsk.
10. Bor bor.
11. Sæt med skruenøgler.

Personligt beskyttelsesudstyr er heller ikke værd at forsømme - du skal købe konstruktionshandsker og beskyttelsesbriller til arbejde. Hvis porten har en betydelig højde, skal du passe på tilstedeværelsen af en trappestige.

Instruktioner til fremstilling og installation af ledhejseporte

1. Før arbejdet påbegyndes, skal du kontrollere lodretheden af væggene, der støder op til åbningen, og selve åbningens geometri. Hvis der findes betydelige fejl, skal situationen korrigeres, hvis det er muligt, f.eks. Ved at pudse overfladerne.

2. Før styrene installeres, påføres bundpanelet åbningen på en sådan måde, at dens kanter går bag åbningen i samme afstand på begge sider. Disse afstande er markeret med en blyant. Fortsæt derefter med installationen af lodrette og vandrette styr, som skal skæres med en kværn i de nødvendige segmenter. Huller bores i åbningens vægge med en boremaskine og ved hjælp af ankre fastgøres lodrette profiler i henhold til markeringen. De vandrette skinner er fastgjort til beslag, som igen er fastgjort til loftet. For at forhindre forskydning af strukturen placeres profilerne strengt lodret eller vandret, og deres position kontrolleres ved hjælp af et bygningsniveau.

   

   Den vandrette skinne er fastgjort til loftet gennem beslaget, og de lodrette og vandrette elementer er forbundet med hinanden ved hjælp af C-skinnen

3. Derefter monteres selve sektionsarket direkte. Ved samlingerne af sektionerne på banen er sporruller fastgjort, hvilket gør det muligt for banen at bevæge sig langs styrene op og ned.

   

   Sporvalserne er fastgjort langs hele banens højde ved samlingerne i dets sektioner

4. De begynder at installere løftemekanismen. Porten kan løftes manuelt eller elektrisk. Vi vil overveje alle nuancer ved valg og fremstilling af en automatisk løftemekanisme mere detaljeret nedenfor.

   

   Løftemekanismen består af en aksel, en fjeder og en tromle

5. Efter at alle portens hovedelementer er monteret, fastgøres håndtag til bladet på begge sider. Låsen er normalt skåret i bunddelen. For at øge indbrudsmotstanden installeres der undertiden to låse på hver sin side af lærredet.

   

   Et håndtag er fastgjort til den nederste del af lærredet, og en lås skæres i den nedre sektion

6. Endelig er der monteret en fangeanordning, der gør det muligt for gardinet at være i halvåbent stilling og propper, der begrænser portens bevægelse, når den løftes.
7. Porten sættes i drift. Korrekt monterede døre skal bevæge sig frit langs styrene. Der skal ikke være nogen huller i den sænkede position, og låsen skal fungere uden yderligere anstrengelse.

Valg og installation af automatisering til ledhejseporte

Der er to typer automatiske mekanismer, der er egnede til automatisering af ledhejseporte.

1. Elektrisk drev i bulk. Det er meget kraftfuldt og er hovedsageligt designet til industrielle ledhejseporte.
2. Loft type elektrisk drev. Denne mekanisme er mere velegnet til en garage og er fastgjort til loftet midt i åbningen indefra. Det elektriske drev sætter dørbladet i bevægelse ved hjælp af et kabel fastgjort med et trækkraft i den øverste del af dørbladet.

Næsten alle elektriske drev er udstyret med et sikkerhedssystem, der forhindrer, at nettet falder ned under strømafbrydelse. Forskellige ekstra funktioner kan også være nyttige i portdrift:

• fjernbetjening;
• tilstedeværelsen af fotoceller, der reagerer på bevægelse;
• tilstedeværelsen af signallamper.

Det elektriske drev installeres nøjagtigt i midten i en afstand af 2-3 m fra åbningen

Når du køber automatisering fra kendte europæiske mærker, vil du aldrig fortryde dit valg, fordi de virkelig producerer pålideligt udstyr af høj kvalitet. Installation af et automatisk system er som følger:

1. Beslag er fastgjort til loftet med ankre.
2. Et drev med en kæde eller torsionsmekanisme er installeret på dem.

3. Der er installeret et håndtag, som på den ene side er fastgjort til portafsnittet og på den anden side til en kæde eller et kabel.

   

   Drevet med en torsionsmekanisme er fastgjort til beslag i loftet og forbundet med lærredet ved hjælp af en håndtag

4. Elektriske ledninger er monteret på den ene side af åbningen.

5. Enheden er konfigureret til drift i en tilstand, der passer til dig.

   

   Strømforsyningen, styringen og signalkablet fra fotocellerne skal tilsluttes drevmekanismen

Video: Installationsvejledning til ledhejseporte

Fremstilling af svingporte

Åbningen til op-og-over døre beregnes på samme måde som åbningen for ledhejseporte. Du skal kende de nøjagtige dimensioner på din bil og indfaldsvinklen til porten i forhold til hovedvejen.

Svingportens blad er et skjold i et stykke, der kan være lavet af ethvert materiale. Kniven kan løftes manuelt eller elektrisk. Det sættes i bevægelse ved hjælp af et håndtag gennem et spændt kabel og bevæger sig langs vandrette styringer ved hjælp af glidevalser fastgjort ved enderne. Åbningen er indrammet af en stålramme til belastningsfordeling. For at begrænse åbningsvinklen installeres specielle fjedre.

Når du skitserer, skal du måle afstanden fra porten til hovedvejen. Denne afstand skal være tilstrækkelig, så en bil, der kører op til garagen, ikke forstyrrer løftningen af lærredet, da det under alle omstændigheder vil skjule et bestemt rum, inden det kommer ind i garagen.

Op-og-over-døre trækkes ind under garageloftet langs specielle guider, mens de kræver fri plads foran indgangen

Nødvendige materialer og værktøjer

Dørbladet er normalt lavet i hånden, og komponenterne købes fabriksfremstillet.

For at beregne materialet til lærredet trækkes stålrammens tykkelse fra åbningens højde og bredde. Der skal være et minimalt mellemrum mellem lærredet og rammen, så lærredet kan bevæge sig frit i åbningen.

Når man vælger et materiale, skal man primært styres af den ønskede grad af indbrudsmotstand og varmeisolering, den tilladte vægt af lærredet og belægningens dekorative egenskaber:

• den billigste og mindst tidskrævende mulighed er et ark med profileret ark fastgjort til en ramme lavet af en metalprofil. Denne mulighed sparer dig ikke for indbrud, beskytter ikke mod varmetab og vil ikke meget dekorere garagen med sit udseende, men den vil være let;
• træets udførelse af bladet kan give dig mulighed for at skabe et meget anstændigt udseende, porten har gode varmeisoleringsegenskaber, men deres vægt vil også være betydelig.

For at fuldføre arbejdet skal du bruge følgende sæt værktøjer:

1. Blyant.
2. Roulette.
3. Niveau.
4. Skruetrækker.
5. Bore.
6. Bor, bits, skruenøgler.
7. Stige.
8. Bulgarsk.
9. Handsker, beskyttelsesbriller og hård hat.

Til fremstilling af overliggende porte anvendes et standard sæt værktøj

Instruktioner til fremstilling og installation af op-og-over-døre i ét stykke

Trin-for-trin instruktioner til fremstilling af en port fra et metalprofileret ark:

1. For det første bruges en kværn til at skære metalprofiler med de krævede dimensioner for at ramme åbningen. Ved hjælp af monteringsvinkler eller beslag fastgøres profilerne til åbningen gennem ankerne og kontrollerer deres vandrette og lodrette position.

   

   En ramme lavet af metalhjørner er monteret langs omkredsen af garageåbningen

2. Gå derefter direkte til fremstillingen af selve lærredet. En rektangulær ramme med seler svejses fra et rektangulært metalrør dækket med en beskyttende forbindelse, der beskytter metallet mod rust. En profileret metalplade er fastgjort oven på rammen.

   

   Det profilerede ark er fastgjort på en ramme svejset af en metalprofil

3. Ved hjælp af metalhjørner samles løftemekanismen. På den ene side er der boret to huller i hjørnet til fastgørelse af mekanismen til rammen, og på den anden side et hul til fastgørelse af beslaget, som fjederen hviler på.

4. Via en metalplade er fjederen fastgjort til rammen på den ene side, og på den anden side er den fastgjort til beslaget. Når lågen sænkes ned, komprimeres fjederen og ligger an mod dette beslag.

   

   Fjederen er fastgjort til hejsens ramme og til låsebeslaget

5. Hængselkonstruktionen er lavet af et hjørne, der skal svejses mellem midten af spalten til løftemekanismen og rammen.
6. En metalplade med et hul er fastgjort til armen.

7. Løbeskinner er lavet af metalhjørner.

   

   Løbeskinnerne er fastgjort vandret gennem beslag, som igen er fastgjort til loftet

8. Den ene side af løbeskinnen er svejset til pladen. En kanal på 15 cm er svejset til den anden side, hvorefter denne kanal er fastgjort til en vandret ramme, der rammer åbningen.

Automatisk udstyr til op- og over-døre

Den automatiske løftemekanisme øger komforten ved brug af dørene betydeligt, det gør det muligt at betjene dem fra en fjernbetjening. Det elektriske drev til porten vælges ud fra den krævede løftehøjde, areal og vægt på dørbladet.

Installationsprocessen for det elektriske drev er beskrevet i instruktionerne til enheden. Generelt ser installationen sådan ud:

1. Tilslut drevet og kørestyrene ved hjælp af specielle beslag.
2. Først er vognen installeret på bussen, så løbeskinnen er fastgjort til loftet og væggen. Et beslag er monteret på væggen modsat midten af åbningen i en højde på 5 cm fra lærredets kant. Det andet beslag er installeret i loftet i en afstand på 15 cm fra væggen. Først monteres den ene kant af skinnen på beslaget, og derefter monteres den anden kant af skinnen (elektrisk betjent) i loftet.
3. Et lærred er fastgjort til vognen. En trækkonsol er fastgjort til lærredet i lukket position.
4. Blokeringen fjernes fra vognen, den flyttes til lærredet og forbindes sammen med beslaget, stangen og stikket.

5. Den automatiske løftemekanisme er tilsluttet en strømkilde.

   

   Automatiske drev installeres på dørbladet og tilsluttes kørestyrene med teleskopiske armstænger

Video: DIY automatiske garageporte

Guidet af detaljerede instruktioner kan du fremstille og installere forskellige typer løfteporte med egne hænder. Uafhængigt arbejde sparer dit familiebudget og giver de mest originale ideer liv.